'수입차 베스트셀러카'인 BMW 520d 등 14개 차종 1만 5천802대가 결함시정(리콜) 명령을 받았다. 환경부는 ▲ BMW코리아㈜의 520d 등 휘발유 1개 차종· 경유 11개 차종 ▲ 기아 경유차 모하비 1개 차종 ▲ 포드 경유 차 '포커스 1.5' 1개 차종 등 14개 차종 1만 5천802대의 배출 가스 부품 기능을 개선하기 위해 리콜을 한다고 밝혔다. BMW코리아는 520d 등 12개 차종 23개 모델 1만 1천548 대를 대상으로 제작사 스스로 결함을 개선하기 위한 리콜을 지난달12일부터 하고 있다. X5 M과 X6 M차량에서는 블로바이가스 환원장치 내부 부 품인 환기라인 재질의 내구성 저하가, 520d 등 21개 모델에서 는 배출가스재순환장치(EGR) 제작 불량이 각각 확인됐다. 한 국수입차협회에 따르면 올해 1월부터 9월까지 가장 많이 팔 린 수입차는 BMW 520d(4천400여대)였다. 520d는 가격이 수천만원대의 고가이면서도 비교적 연비가 좋아 강남을 중심 으로 많이 판매돼 '강남스타일 차량'이라는 별칭을 얻기도 했 다. BMW코리아는 해당 차량 소유자에게 개별적으로 리콜 사 실을 통보했다. 차량 소유자는 BMW코리아 공식 서비스센터 에서 해당 부품에 무상 개선 조치를 받을 수 있다. 기아 경유차인 '모하비'의 경우에는 환경부가 10월 출고 전 차량 중 1대를 임의 선정해 수시검사를 한 결과, 배출가스자 기진단장치(OBD) 감시기능 작동이 미흡한 것으로 나타났다.

배출가스자기진단장치(OBD)에서 불량 촉매제(요소수·550 ㎞ 주행마다 촉매제 1ℓ 주입 필요)를 사용하면 '운전자경고 시스템'이 작동돼야 한다. 하지만 이 시스템이 제때 작동되지 않아 적절한 정비시기를 알 수 없기 때문에 소비자에게 불편 을 초래할 수 있다. 기아자동차는 18일부터 자발적으로 해당 차량 출고와 판매를 정지했다. 환경부는 이날 모하비 차종에 판매정지와 함께 기존 판매 차량의 결함시정을 명령했다. 올해 6월부터 판매된 4천45대분을 대상으로 매출액의 1.5%인 27억원을 과징금으로 부과 할 방침이다. 과징금 상한액이 10억원에서 100억원으로 상향 조정된 대기환경보전법 개정안의 첫 적용 사례로 남게 됐다. 환경부가 포드 경유차인 '포커스 1.5' 6대를 임의 선정해 배출허용기준 준수 여부를 수시 검사한 결과, 6대 모두 질소 산화물 배출허용기준인 0.08g/㎞를 초과한 양을 배출, 불합 격 판정을 받았다. 이들 차량의 질소산화물 농도는 0.087g/ ㎞∼0.154g/㎞였다.

환경부는 지난 달 27일 포커스 1.5 차종 에 신차 판매정지와 함께 이미 팔린 차량과 재고차량 209대 에 결함시정명령을 내렸다. 이 차종은 현재 판매가 중단된 상 태다. 환경부는 포드가 결함시정계획서를 제출하는 대로 배출 가스 개선 여부와 개선 기술적 타당성을 검증해 결함시정 개 시 여부를 결정할 계획이다. 포드 포커스 1.5와 기아 모하비의 판매·제작업체는 환경부 에 결함시정계획서를 제출해 기술 검토를 거쳐 승인을 받은 후 해당 차량 소유자에게 결함시정 안내문을 발송할 예정이 다. 환경부와 국립환경과학원 교통환경연구소는 수시검사를 활용해 양산 중인 차량의 배출기준 준수 여부를 철저히 검증 하고, 자동차 배출가스를 계속 관리할 예정이다.